699net必赢-必赢必赢网-首页

Search

毫末智行,“风车转动”、步步为营

来源:新华网
2021-03-03 07:44:40

  进入今年一月,无人驾驶在资本市场上经历了近两年的相对低潮之后,今年又再度成为了投资热点。

  在一级市场上,无人驾驶行业内融资消息不断,据科技媒体不完全统计,1月份已有近15宗投资完成。而百度更是亲自下场与吉利合资,成立了整车制造企业。在二级市场上,特斯拉与中国新造车势力一起,去年至今股价大幅度上扬。这其中,也有无人驾驶技术的因素带动。

  2月,毫末智行宣布完成Pre-A轮融资。同时,它也迎来了正式的CEO,中国最早接触车厂的互联网人之一、有着多年汽车智能化经验的顾维灏。

  顾维灏此前曾在百度工作16年,2003年从北京交通大学毕业后,他就以实习生身份加入,可以说是一个老百度人,先后参与过MP3搜索、语音搜索、百度地图等产品的研发工作。

  2016年,百度成立了智能汽车事业部(L3),因为车联网与高精地图直接相关,于是由时任百度地图副总经理的顾维灏调任智能汽车事业部总经理。

  在智能汽车事业部,顾维灏一直是在跟车厂打交道,长城汽车也不例外。交大毕业的顾维灏虽然身处一个互联网企业中,但他更多地了解到了车厂的需求。而在百度和车厂之间,顾维灏学会了两个阵营的“语言”,在互联网思维之外,也建立了车厂的思维。

  2017年,百度举办第一届AI开发者大会,百度董事长兼CEO李彦宏坐在一辆自动驾驶汽车上,由北京北五环驶向会场。而坐在驾驶位和李彦宏一起的正是顾维灏。为了向会场观众呈现自动驾驶的效果,顾维灏双手离开了方向盘,也由此被交警看到,拿到了中国第一张无人驾驶罚单。这张罚单意义非凡,以致于李彦宏当时判断说,“第一张无人驾驶罚单都来了,无人车量产还会远吗?”

  直到2019年,百度在自动驾驶业务上经历一系列架构调整,顾维灏离开,准备创业。

  要实现无人驾驶,目前业界有三条路线。第一条是谷歌、百度这样的大型科技企业研发,比如谷歌旗下的Waymo和百度推出的Apollo。第二条是新造车势力,以特斯拉和蔚来、小鹏、理想等为代表,这些电动车企业在造车的同时研发无人驾驶。而第三条路线则是美国通用汽车和它旗下的Cruise为代表的模式,由主机车厂分化出一个独立运行的科技企业研发无人驾驶。

  从“感知智能”到“认知智能”

  毫末智行选择的是GM Cruise的模式。Cruise于2016年被通用汽车以10亿美金收购,它也曾经获得过软银和本田的巨额投资。而在今年1月,Cruise又获得了MicroSoft、通用汽车、本田等投资方一共超过20亿美金的投资,目前估值高达300亿美金。

  毫末智行的前身原本是长城汽车技术中心的自动驾驶前瞻分部,如今被剥离出来,成为了一家独立的科技创业企业。而长城汽车既是它的股东之一,也是它的一个大客户。

  目前,毫末智行有三条产品线:乘用车无人驾驶、无人驾驶物流车和自动驾驶硬件。以数据智能为核心,三条业务线一起组成了毫末智行发展的“风车战略”。

  所谓“风车战略”,顾维灏先容,就是数据智能是风车的轴,三条业务线就是风车的三个扇叶。其中,数据智能是核心能力,而三个业务不断向数据智能提供数据,让数据智能这个“中央大脑”不断进化,进化后的“大脑”再把迭代升级的无人驾驶能力反哺给三个业务。这样,它们彼此之间就形成了正向循环,能够互相促进和带动,整个风车也就转动起来,越来越快。

  而随着数据收集和处理能力的增强,数据智能的提高,毫末智行将在行业内率先实现无人驾驶的“认知智能”。

  无人驾驶是人工智能重要应用之一,而人工智能要让机器变得更智能,它需要大量数据来训练算法和建立模型。无人驾驶的实现根据原理,可以切分为三个层面:感知层、决策层、实行层。

  无人驾驶车通过摄像头、毫米波雷达、激光雷达等感应器来感知周边的环境,把这些感知变成数据,传回无人驾驶系统云端的“中央大脑”。而“中央大脑”根据算法和模型,把数据还原成就像人类认知中的不同对象,比如锥桶、行人或一辆横穿出来的汽车,识别周边环境、决策应对方法、选择下一步路线,最后再通过车上控制器实行比如刹车、加油门或者转向等决策。

  “感知智能”,无人驾驶领域目前几乎都能实现。而收集数据,训练“大脑”,建立出模型识别出路面上各种对象,这就需要实现“认知智能”。

  要实现“认知智能”,数据的规模、成本和质量很重要,数据处理能力和水平也很重要。而毫末智行在这两方面都具备优势,既能收集海量数据,也有优秀的互联网算法工程师团队来处理。

  背靠长城汽车,毫末智行的无人驾驶系统可以快速搭载在长城旗下的汽车上。根据统计,长城汽车近几年每年销量都突破百万台,依据计划,今年3月,毫末智行的无人驾驶系统将开始搭载在第一批长城汽车上。广泛装配之后,在数量上,毫末智行将超过国内科技企业和新造车势力的数据规模。有了大规模数据,毫末智行就能快速提升无人驾驶智能水平,再反哺到包括乘用车在内的各项业务中。而在这个过程中,毫末智行的“认知智能”优势也会越来越凸显。

  毫末智行拥有的还不仅是主机厂大量装配这样的资源型优势,在毫末智行企业中,也有大量行业顶级的工程师和专家,其中既有来自互联网阵营,也有来自长城汽车等主机厂商的汽车工程师。

  目前,在无人驾驶物流车产品上,毫末智行已经与顺丰、多点等客户签订了合约。无人驾驶乘用车产品也即将商用。

 

责任编辑:杨晶

媒体矩阵


  • 699net必赢微信
    公众号

  • 699net必赢微博
    公众号

  • 699net必赢头条号

  • 699net必赢抖音号

  • 699net必赢快手号

  • 699net必赢百家号

工会24小时

  • 广西壮族自治区总工会十三届三次全委会议召开
  • 河南省洛阳市总工会职工心理健康关爱行动启动
  • 【资讯特写】一场实打实的务虚工作会
  • 四川省困难职工帮扶基金会推出环卫爱心早餐项目
  • 大连启动“点对点”返岗复工直通车服务
  • 数据赋能显实效,广东开创“全域智慧工会”新模式

网评推荐

699net必赢客户端

亿万职工的网上家园

马上体验
关于大家 | 版权声明 | 违法和不良信息举报电话:010-84151598 | 网络敲诈和有偿删帖举报电话:010-84151598
Copyright © 2008-2021 by www.workercn.cn. all rights reserved
扫码关注

699net必赢微信


699net必赢微博


699net必赢抖音


工人日报
客户端
×

699net必赢|必赢必赢网

XML 地图 | Sitemap 地图